В поисках нового байка...
Yamaha Tenere 2008+
или
Suzuki V-Strom 650 2008+
Hyosung GT250R 2009
Thursday, June 23, 2011
Thursday, June 9, 2011
Monday, May 16, 2011
Saturday, May 14, 2011
31000km - типуль
Замена:
масло - Liqui Moly Racing 4T 10w40
фильтр
Продул воздушный фильтр - ещё чистый с последней замены.
Проверил свечи - всё ОК.
Подтянул цепь - 1/4 оборота.
масло - Liqui Moly Racing 4T 10w40
фильтр
Продул воздушный фильтр - ещё чистый с последней замены.
Проверил свечи - всё ОК.
Подтянул цепь - 1/4 оборота.
Wednesday, April 27, 2011
Левая подножка водителя
30035km - пройден годовой тест
Никаких нареканий - ксенон на линзовой фаре днём не привлёк внимания.
Только никак не могли найти номер мотора.
Он под передней головой слева на блоке мотора - короче в жопе...
Только никак не могли найти номер мотора.
Он под передней головой слева на блоке мотора - короче в жопе...
Friday, April 22, 2011
Замена: троссик сцепления
После замены звёздочек и цепи, всё равно не нравилось переключение передачь.
Более тщательный осмотр, выявил лохматый троссик сцепления.
Старый троссик:
Новый:
Старое крепление нужно будет подкорректировать:
Спиливаем фронт:
Просверливаем дырку:
Наконечник готов:
Троссик в сборе:
Теперь ручка сцепления ходит плавно.
Сцепление передачь как по маслу.
Я доволен...
Более тщательный осмотр, выявил лохматый троссик сцепления.
Старый троссик:
Новый:
Старое крепление нужно будет подкорректировать:
Спиливаем фронт:
Просверливаем дырку:
Наконечник готов:
Троссик в сборе:
Теперь ручка сцепления ходит плавно.
Сцепление передачь как по маслу.
Я доволен...
Subscribe to:
Posts (Atom)