Левая подножка водителя

Заказал новую, т.к. старая сломалась после моего последнего падения.
Пришла не водительская, а пассажирская.
Вернул импортёру, перезвонили, извинились и сказали что выслают то что надо.
Ждём.

 
 
 

30035km - пройден годовой тест

Никаких нареканий - ксенон на линзовой фаре днём не привлёк внимания.
Только никак не могли найти номер мотора.
Он под передней головой слева на блоке мотора - короче в жопе...

Замена: троссик сцепления

После замены звёздочек и цепи, всё равно не нравилось переключение передачь.
Более тщательный осмотр, выявил лохматый троссик сцепления.

Старый троссик:

Новый:

Старое крепление нужно будет подкорректировать:

Спиливаем фронт:

Просверливаем дырку:

Наконечник готов:

Троссик в сборе:

Теперь ручка сцепления ходит плавно.
Сцепление передачь как по маслу.
Я доволен...

29600км - замена цепи + звёздочек

Для замены пришлось смастерить стэнд для заднего колеса.
так выглядел стэнд в начале работы:

это конечный вариант:

Старые звёздочки:

Новые звёздочки (задняя):

Надо будет одеть на лапки стэнда камару от велосипеда, чтобы не царапать заднюю подвеску...

Новая цепь:

Переднюю новую звёздочку не зафотал.
Так же поменял сальник вала коробки передачь. Там была небольшая течь.
2 дня - пока сухо...

Поворотники разваливались, прикупил алукот:

Через 1-1.5 месяца байк будет продаваться, т.к. можно будет уже делать права на бОльшую кубатуру.

На очереде - Kawasaki Versys